單梁起重機減速機可以實現高轉速和低轉速之間的轉換，這樣的作用是很重要的。對于起重機來說，失去減速機就相當于汽車失去了剎車一樣后果很嚴重。因此，在日常使用起重機的時候，一定不要忘記了對于減速機的保養(yǎng)。
一般的話，在起重機日常保養(yǎng)維護的時候，可以重點檢查以下幾個項目：減速機潤滑油的溫度以及油位、減速機噪聲的變化、減速機的密封性等。減速機工作一段時間后，應當注意檢查以下幾項內容：減速機潤滑油的含水量、潤滑油過濾器的狀況、冷卻盤管中是否有沉積物、冷卻器的功能狀態(tài)、減速機各種固定螺栓是否固定牢靠、風扇等部件以及減速機的外殼部分是否有臟污。由于減速機的潤滑油需要定期進行更換，這些檢查項目建議可以在更換潤滑油的時候進行，并進行相應的維護改善。
此外，處于經常使用狀態(tài)下的起重機難免會出現一些和減速機相關的故障，這時也應當對減速機進行一次的檢修，如果沒有出現故障，也應當至多隔兩年進行一次檢修維護。
防風防爬裝置
露天工作在軌道上運行的起重機，一般均受自然風力影響，設計時考慮了風力因素。當風力大于規(guī)定值時，起重機應停止工作。處于非工作狀態(tài)的起重機受到強風吹襲時，可能克服大車運行機構制動器的制停力而發(fā)生滑行。這種失控的滑行，使起重機在軌道端部造成強烈的沖擊以致整體傾翻。我國每年因此造成的損失是很大的。所以《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，在露天軌道上運行的起重機，如門式起重機、裝卸橋、塔式起重機和門座起重機，均應裝設防風防爬裝置。露天工作的橋式起重機也宜裝設防風防爬裝置。
如今，越來越多的工程機械被用于基礎設施建設。當人們使用機械時，節(jié)省了時間和勞力，縮短了施工周期。而小型起重機是這些工程中必不可少的一種工程機械，在運輸、搶險、搶險、車輛維修、機械轉移等工
程中發(fā)揮著明顯的作用。很多起重機司機對起重機的使用非常熟練，從大小吊鉤到起重機的轉盤，再到操作桿，甚至到起重機的起吊距離。我不在這里重復了。很多人對起重機的部件不太了解，比如起重機臂的長度、材料、焊接工藝等。作為起重機的制造商，我們有義務向客戶解釋。今天，我要告訴大家起重臂的內繩和外繩的區(qū)別。目前，10噸、12噸和16噸小型起重機的吊桿可分為內繩和外繩。一般情況下，生產廠家會在生產之初就確定起重臂的走繩方式，即默認為內繩。現在這種
吊桿走繩方式比較流行。例如，對于12噸的起重機，內繩為7.5米，即7.5米，外繩為7.6米，即7.5米。也就是說，外走繩的起重臂比內走繩的起重臂多出一節(jié)，延長約7米。從表面上看，外繩起重機比內繩起重機多出一節(jié)，吊物時伸出7米，工作方便多了。其實，有很多不同之處。我們來看看內外繩走法。
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